Световни новини без цензура!
Разследващите твърдят, че са потвърдили разказа на пилотите за повреда на управлението на руля на самолет Boeing Max
Снимка: apnews.com
AP News | 2024-03-07 | 20:18:18

Разследващите твърдят, че са потвърдили разказа на пилотите за повреда на управлението на руля на самолет Boeing Max

Федералните следователи заявиха в четвъртък, че са потвърдили разказа на пилотите за кратък отказ на управлението на руля на Boeing 737 Max след кацането му в Нюарк Международно летище Либърти в Ню Джърси миналия месец.

Пилотите на United Airlines казаха, че педалите, които контролират движението на кормилото на самолета, са блокирали, докато са се опитвали да задържат самолета в центъра на пистата по време на кацането на 6 февруари.

Пилотите успяха да използват малък волан с носово зъбно колело, за да се отклонят от пистата до завой с висока скорост. Педалите на кормилото започнаха да работят отново, докато пилотите рулираха към изхода със 155 пътници и шестима членове на екипажа на полета от Насау, Бахамските острови, според предварителен доклад на Националния съвет за безопасност на транспорта.

NTSB каза предварителната информация от записващото устройство за данни на полета на самолета, една от така наречените черни кутии, потвърди описанието на капитана за събитието. United успя да пресъздаде същия проблем на 2-годишния самолет по време на тестов полет на летището в Нюарк три дни по-късно и докладва за проблема на NTSB.

Механиците не можаха да намерят очевидна причина за неизправността по време на проверка, но те смениха части от системата за управление на кормилото и самолетът работеше нормално по време на втори тестов полет, каза NTSB. Оттогава самолетът е извършил десетки полети с пътници, според данни от FlightAware.

NTSB каза, че когато е подложил една от отстранените части на студено за един час в лаборатория, не е успял да произведе въртящия момент, необходим за работата на педалите на кормилото. NTSB заяви, че планира допълнително тестване на частта.

Педалите в пилотската кабина управляват кормилото, което е прикрепено към вертикалната част на опашката и може да се използва за насочване на носа на самолета наляво или надясно.

United, Boeing, доставчик на части Collins Aerospace и Федералната авиационна администрация участват в текущото разследване. Boeing и Collins не коментираха веднага.

Източник: apnews.com


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!